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机械设计基础知识

日期: 2019-08-06 22:06 浏览次数 :

  用来传递运动和力的、有一个构件为机架的、用构件间能够相对运动的连接方式组成的构件系统

  机构运动简图:用简单的线条和符号来代表构件和运动副,并按一定比例确定各运动副的相对位置,这种表示机构中各构件间相对运动关系的简单图形称为机构运动简图

  平面运动副的最大约束数为2,最小约束数为1;引入一个约束的运动副为高副,引入两个约束的运动副为平面低副

  速度瞬心:互作平面相对◁☆●•○△运动的两构件上瞬时•☆■▲速度相等的重合点。若绝对速度▪•★为零,则该瞬心称为绝对瞬心

  相对速度瞬心与绝对速度瞬心的相同点:互作平面相对运动的两构件上★-●=•▽瞬时相对速度为零的点;不同点:后者绝对速度为零,前者不是

  机械自锁:有些机械中,有些机械按其结构情况分析是可以▼▲运动的,但由于摩擦的存在却会出现无论如何增大驱动力也无法使其运动

  急回运动:当平面连杆机构的原动件(如曲柄摇杆机构的曲柄)等从动件(摇杆)空回行程的平均速度大于其工作行程的平均速度

  行程速比系数:用从动件空回行程的平均速度V☆△◆▲■2与工作行程的平均速度V1的比值

  曲柄摇杆机构中只有取摇杆为主动件时,才可能出现死点▼▼▽●▽●位置,处于死点位置▲★-●时,机构的传动角γ为0

  死点位置对传动虽然不利,但在工程实践中,有时也可以利用机构的死点位置来完成一些工作要求

  刚性冲击:出现无穷大的加速度和惯性力,因而会使凸轮机构受到极大的冲击(如从动件为等速运动)

  在凸轮机构机构的几种基本的从动件运动规律中等速运动规律使凸轮机构产生刚性冲击,等加速等减速,和余弦加速度运动▲●…△规律产生柔性冲击,正弦加速度运动规律则没有冲击

  ◆■在凸轮机构的各种常用的推杆运动规律中,等速只宜用于低速的情况;等加速等减速和余弦加速度宜用于中速,正弦加速度可在高速下运动

  凸轮的基圆半径是从转动中心到凸轮○▲-•■□轮廓的最短距离,凸轮的基圆的半径越小,则凸轮机构的压力角越大,而凸轮机构的尺寸越小

  推程:从动件被凸轮轮廓推动,以一定运动规律由离回转中心最近位置到达最远位置的过程

  回程:从动件在弹簧或重力作用下,以一定△▪▲□△运动规律,由离回转中心最远位置回到起始位置的◇•■★▼过程

  齿廓啮合的基本定律:相互啮合传动的一对齿轮,在任一位置时的传动比,都与其连心线被其啮合齿廓在接触点处的公法线所分成的两线段长成反比

  一对渐开线齿轮正确啮合的条件:两轮的模数和压力角分别相等一对渐开线齿廓啮合传动时,他们的接触点在实际啮合线上,它的理论啮合线长度为两基圆的内公切线

  以切削标准齿轮时的位置为基准,刀具的移动距◇…=▲离xm称为变位量,x称为变为系数,并规定刀具远离轮坯中心时▲=○▼x为正值,称正变位;刀具趋近轮坯时x为负值,称负变位。

  =αt2外啮合:β1=-β2法面的参数取标准值,而几何尺寸计算是在端面上进行的模数:mn=mtcosβ

  斜齿轮当量齿轮定义:与斜齿轮法面齿形相当的假想的直齿圆柱齿轮称为斜齿轮当量齿轮当量齿数:

  /所有主动轮齿数的乘积周转轮系传动比:或中介轮:不影响传动比的大小而仅起着中间过渡和改变从动轮转向的作用

  调节周期性速度波动的常用方法是在机械中加上一个转动惯量很大的回转件—飞轮。

  需要指出的是动平衡回转件▪▲□◁一定也是静平衡的,但静平衡的回转件却不一定是动平衡的。

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